معلومات عن حادث قطار محطة مصر
معلومات عن حادث قطار محطة مصر، وسائل النقل هي تلك الطرق والوسائل التي استخدمها الإنسان لتساعده على التحرك من مكان لأخر في وقت أقصر، وتعد وسيلة النقل عن طريق القطار من أقدم وسائل النقل المستخدمة والتي أهملت كثيرًا من قبل المسئولين في مصر.
محتويات المقال
[ عرض ]
وسائل النقل المختلفة عبر العصور
- استخدم الإنسان الحيوانات المختلفة لنقل حاجاته من المواد الغذائية واحتياجاته وكانت الحيوانات المستخدمة تلائم البيئة التي يعيش فيها الإنسان ففي الغابة كانت الأفيال هي الحيوان الأنسب، والجمال كانت من تلك الحيوانات التي تلائم الصحاري.
- الخيول كانت الأكثر شيوعًا في الاستخدام نظرًا لقدرتها على التكيف مع الظروف المختلفة، كما أنها تمتلك القوة والسرعة لذا استخدمت في العمليات الحربية لنقل العتاد الحربي والجنود على حدٍ سواء.
- مع زيادة الاحتياجات اليومية والأغراض واحتياج الإنسان لنقل أغراضه بشكل أسرع تم ابتكار العربة التي تجرها الخيول أو أي من الحيوانات الأخرى كالبغال والحمير، أما في المناطق الثلجية فكانت الزلاجة هي الأنسب في عمليات النقل.
- في الدول التي تطل على بحور أو امتلكت أنهار داخل حدودها، استغلت سواحلها لإنشاء الموانئ، وفي مصر القديمة استخدمت السفن والمراكب الشراعية للنقل عبر النهر.
شاهد أيضًا:مواعيد قطارات الصعيد vip والمميزة بالتفصيل
اختراع القاطرات البخارية
- لم تكن وسائل النقل بمنأى عن التطور، فمع اختراع المحرك البخاري والذي أحدث تغييرًا في مجال النقل لقدرته على الانتقال لمسافات أطول، ونقل كميات أكبر وأثقل لم تكن تستطيع وسائل النقل التقليدي التعامل معها.
- كما عُرف أن وسائل النقل عبر العصور بدأت باستخدام الحيوانات ومع التطور تم إدخال العربات التي تجرها الحيوانات، ولجئت مناطق أخرى لاستخدام الزلاجات وصولًا للقطار البخاري، والذي أحدث ثورة في عالم النقل.
- تعد السكك الحديدية تطور وسائل النقل البرية حيث كان الإنسان يتنقل سيرًا على الأقدام حاملًا متعلقاته ثم انتقل لجر تلك المتعلقات بدلًا من حملها عبر طرق برية أعدها لهذا الغرض، أصاب التطور تلك الطرق البرية لتصبح مسارات محددة كما في السكك الحديدية.
- اعُتبر المحرك البخاري من التطورات الهامة في الاختراعات الصناعية حيث تم استخدامه في شتى مناحي الحياة كالصناعة والزراعة والتعدين، وكانت أولى المحاولات على يد عالم يوناني والذي اخترع نسخة أولية من المحرك البخاري.
- توماس سافيرى كان صاحب اختراع المحرك البخاري بشكله المعروف، ومن بعده حاول جيمس وات بمساعدة ويليام مردوخ صنع محرك بخاري قادر على تحريك قاطرة تجر من خلفها العديد من العربات.
- فشلت محاولة وات إلى أن وصلنا لعام 1804م حيث قام المهندس كورنيش ريتشارد تريفيثيك باختراع أول قاطرة سكة حديد، والتي تمكنت من جر خمس عربات بحمولة تقدر بعشرة طن بالإضافة إلى سبعين راكب.
- عمل المصممون من بعد تريفيثيك على تطوير التصميم وإصلاح ما به من عيوب حتى توصل جورج ستيفنسون في إنشاء أول قاطرة بخارية في السكك الحديدية التي تربط بين ستوكتون دارلنجتون في عام 1825م.
السكك الحديدية حول العالم
- جورج ستيفنسون مهندس بريطاني صاحب المعيار العالمي لقياس الخطوط الحديدية المستخدمة لإنشاء السكك الحديدية، والمعروف بـ مقياس ستيفنسون 1435مم، وقامت شركته بإنشاء خط السكة الحديد الأول للتنقل بين مدن إنجلترا وأفُتتح عام 1830م.
- فى عام 600 ق.م كانت اليابان تمتلك أول خط سكة حديد في العالم، وكان عبارة عن خط حديدي يمر من خلاله مركبتين يربطان ما بين البحر وموقع البناء.
- أما في إنجلترا أنشئت شركة ستيفنسون خط حديدي ما بين ستوكتون، دارلنجتون في عام 1825م
- أول محطة سكة حديد عام 1830م أقامها ستيفنسون كانت خاصة بالخط الحديدي الذي يربط بين مانشستر وليفربول، وبلغ طوله حوالي 50 كم استغرق تشييده أربعة سنين، وكانت الدوافع لإنشاء تلك الخطوط لتسهيل نقل الخامات والمنتجات القطنية.
دخول السكك الحديد لمصر
- تكمن أهمية السكك الحديدية لقدرتها على نقل الحمولات الكبيرة والثقيلة لمسافات طويلة في وقت زمني قصير، ولم تقتصر خطوط السكة الحديدية على أوروبا فقط بل انتشرت حول العالم لتصل مصر في عام 1834.
- تم البدء في إنشاء أول خط ما بين السويس والإسكندرية، وكانت مصر وقتها تحت الاحتلال الفرنسي، وتوقفت عملية الإنشاءات بسبب الاعتراض الفرنسي لأسباب سياسية حين ذاك، في عام 1851 استأنفت الأعمال وتم التشغيل في عام 1854م.
- في عهد الخديوي إسماعيل بدأت مصر إنشاء الخطوط العاملة بين مدنها، وفي عام 1872 تم مد خط القاهرة حلوان، وبعدها انتشرت الخطوط، كما أنشئت خطوط الترام داخل المدن الكبرى.
- يبلغ عدد الخطوط الحديدية في مصر حوالي 28 خطا تمتد لمسافة تبلغ 10000 كم، وتمتلك هيئة سكك حديد مصر حوالي 1800 قطار منتشرة على كافة الخطوط، و800 محطة ركاب.
- س ح م اختصار للهيئة القومية لسكك حديد مصر، وهي الهيئة المعنية بإدارة شئون السكك الحديدية المصرية، وأنشئت بعد نظيرتها البريطانية بفترة قصيرة.
- تعتبر السكك الحديدية المصرية من أوائل الخطوط التي أنشئت في أفريقيا والشرق الأوسط.
- السكك الحديدية المصرية توفر خدمات النقل لكل من البضائع والأفراد على حد السواء، فتقوم الهيئة بنقل الركاب عبر قطارات تتنوع من بين الدرجات الفاخرة والاقتصادية، ويتم نقل البضائع الخفيفة على نفس قطارات الركاب.
- النقل المتخصص فتمتلك الهيئة أسطولًا من الجرارات والعربات القادرة على القيام بأعمال النقل بكفاءة ويسر وتنقل من خلالها العديد من البضائع مثل الغلال، والمواد البترولية، والفحم والأسمدة، والفحم، وقصب السكر، والأحجار.
- يبلغ عدد العاملين بالهيئة حوالي 90 ألف شخص وتنقسم الهيئة إلى سبع مناطق موزعة جغرافيًا بامتداد الشبكة كما أنها تمتلك العديد من الورش، ومراكز الخدمات المتخصصة، والتي تعمل من أجل خدمة العربات والجرارات.
شاهد أيضًا:مواعيد قطارات الاسكندرية القاهرة واسعار التذاكر
محطة مصر
- تعد محطة رئيسية لكل القطارات المركزية بمدينة القاهرة.
- تقع في ميدان رمسيس.
- تنطلق من محطة مصر العديد من القطارات الموجهة لكل نواحي الجمهورية باختلاف درجاتها.
- تم إنشاء محطة مصر في منتصف القرن التاسع عشر عام 1853م، وتم بناء مبنى المحطة مع افتتاح أول خط سكة حديد في مصر بنفس العام.
- تم توسعة مبنى محطة مصر مرتين، مرة عام1892م، ومرة عام 1955م.
حوادث سكك حديد مصر
مرت هيئة السكة الحديد بمصر بالعديد من الحوادث في سجلاتها، نذكر منها حادث الفيوم، ودهشور، ومنفلوط، كما يعد من أشهر الحوادث حادث قطار العياط، وأخيرًا حادث قطار محطة مصر.
معلومات عن حادث قطار محطة مصر
- كانت الحادثة بالصباح يوم 27 فبراير 2019 حين يصطدم جرار القطار رقم 2302 بالحاجز الخرساني بنهاية رصيف رقم 6 في محطة مصر.
- تسبب هذا التصادم بحدوث انفجار مدوي نتج عنه حريقًا هائلًا، وصل عدد القتلى لأكثر من 28 ووصلت الإصابات لأكثر من 60 حالة إصابة.
- أوضحت التحقيقات من خلال التسجيلات أن جرار القطار قد اصطدم بالنهاية الخرسانية لرصيف رقم 6 وتسبب ذلك في انفجار خزان الوقود.
- أوضحت أيضًا التسجيلات أن من أسباب حدوث الواقعة كان شجارًا وقع بين سائق القطار 2302 وسائق آخر أثناء التحويلة نتيجة لحدوث احتكاك بين الجرارين أثناء التحويلة.
- ترك سائق القطار 2302 الجرار بعد أن كان أعطى له نقلة ونزل ليتشاجر مع زميله، وتحرك القطار بسرعة هائلة إلى أن تم التصادم والانفجار.
- تم القبض على السائق وتم اعترافه بالواقعة.
- نتج عن الحادثة استقالة وزير النقل، وإقالة رئيس هيئة السكك الحديد بمصر.
- أعلن مجلس الوزراء صرف تعويضات للقتلى لكل فرد 80 ألف جنيه، لكل مصاب 25 ألف جنيه.
شاهد أيضًا:كيفية حجز تذاكر قطار اون لاين
في ختام رحلتنا مع معلومات عن حادث قطار محطة مصر، يتضح كيف تعاني الهيئة من سوء إدارتها على مدار عقود طويلة وكان هناك العديد من الحوادث الكبرى التي وقعت في مصر في السنين الثلاثين الماضية، ومعها تم وضع خطة شاملة لإعادة هيكلة هيئة السكك الحديدية، ووضعها في الإطار الصحيح.